贵族车舆

陶牛车在西晋时期，是贵族墓随葬的主要器物，与其同出的还有马、镇墓兽和各种陶俑等组成的模型器物群。

北齐陶牛车

从驾畜方面来看，牛车是晋代主要的交通工具和运输工具。上至皇帝和王公贵族，中至各级政府官员、社会名流，下到普通平民百姓，无论日常生活或是重大礼仪活动，大多乘用牛车。这一时期朝野上下、士大夫们“无乘马者”。当时的车舆制度中，还规定了乘坐牛车的贵族等级和使用范围，不同的级别，驾牛的数量有明确规定。

尊者之享

魏晋南北朝时期，牛车装上了更加漂亮的车蓬，车厢更为宽大，坐卧更为舒适随意。牛车最大的优势是牛步徐缓，不甚颠簸，乘坐牛车一时成为达官显贵们的高级享受。

当时北魏皇帝拓跋焘的座驾相当排场，堪称历史上最霸气的豪华名车，驾十二只牛的“大楼辇”非同凡响，很是壮观。《魏书·礼志四》：“大楼辇：輈十二，加以玉饰，衡轮雕彩，与辇辂同，驾牛十二”。

湖北省博物馆藏有一套早年移交的陶牛车，造型精巧，制作细腻，经我国著名陶瓷专家陈万里先生鉴定后认为，此车为北魏时的陶塑作品，可见当时牛车的身价不菲。

乘用牛车盛行一时，直到隋唐五代都没有太大变化。宋代以后，人们感受到轿子更加舒适轻快，牛车才慢慢消弥了昔日的荣光。

北魏时期陶牛车

君子于役

中国农耕文明的发展，为百姓带来了丰厚的收获和财富，造就了安逸的定居生活，还进一步衍生出高雅的精神文化创造。《诗经?君子于役》＂鸡栖于埘，日之夕矣，羊牛下来＂＂鸡栖于桀，日之夕矣，羊牛下括＂，这是周朝农业社会的生活写照。

勤劳的中国农民自古以来就有养牛的习惯。各种证据表明，远在春秋时代，牛已进入了舍饲、圈养阶段。著名的秦国名相百里奚就善于养牛，在他大半生的落魄生涯中，于古宛城西麒麟岗养牛，是他当时谋生的主要手段。

原始农耕

农耕为中华民族的繁衍生息提供了多样性的生活来源，也为中华传统文化的发展提供了色彩缤纷的精神财富。牛耕技术的出现，是我国古代生产力快速发展的重要标志。

河姆渡遗址出土的骨耜

随着冶铁业的进步，铁质农具逐渐普及，有助于牛做为役力工具长期从事拉车、耕田的劳作。牛耕生产之前的农田劳作，只能手脚并用，靠耒耜等原始农具一步一挪松动土壤种植农作物。在牛耕时代到来之前，劳动力低下，底层百姓生活苦不堪言。

河姆渡遗址出土的骨耜

水牛踩田

随着考古发掘的不断深入，田野出土的牛遗存和遗物逐渐进入人们的视野。遗址和墓葬中出土的牛骨骼层出不穷，还有各种材质的牛俑及牛模型器，说明养牛业已在整个社会广泛推广。

    牛最初参与农田劳动，是很原始的牛踩田方法，学者们研究的成果表明，在我国长江流域，水利发达地区的深土水田，人们将牛赶入田间来回走动，直到将田泥踩碎、踩烂，达到种植要求即成。这踩田的牛，自然是习惯于水中作业的水牛。

战国?铁犁铧

、

牛耕作业

牛为六畜之一，是人类最早驯化的家畜，也是最勤劳的一种家畜，更是人类农业社会最主要的劳动工具。

农业最早是在中原地区兴起并向周边扩散，耕犁的出现，使耕作效率大大提高，牛耕技术的使用，是人类农业生产力发展的一个重要标志，是我国农业技术史上农用动力的一次革命。

良渚文化带孔小石犁

官设厩苑

先秦时期，为了推广牛耕作业，政府设立了专门的管理机构，制定了详细的政策和法律，《厩苑律》记载，秦国当时有许多规模较大的官方牧场：太厩、中厩、宫厩等，设牛长、皂者等职位，专门负责耕牛饲养，制定法规考核饲养情况。

江城足球网汉画?牛马配合犁耕图

我国农业史上出现过一个有着独特创造和贡献的高级农业官员，那就是汉代农学家赵过。

汉?铁犁铧